CHARAKTERYSTYKA TŁOKÓW ALIEN – CO JE WYRÓŻNIA?

• Oryginalne tłoki gorzyckie, jak również obecne zamienniki były odlewane wyłącznie ze stopu AK12. Moje tłoki odlane są z doskonale znanego (np. tłoki MZ) stopu AK20, który charakteryzuje się większą zawartością krzemu. Ma to bezpośredni wpływ na rozszerzalność cieplną – taki tłok puchnie znacznie mniej niż inne zamienniki, a nawet oryginał!
• dopracowane rowki osadcze pierścieni zabezpieczających eliminują jedną z najczęstszych przyczyn awarii dla silników WSK, czyli wypadnięcie zabezpieczenia tłokowego,
• świeży odlew i kontrola jakości produktu. Oryginały po kilkudziesięciu latach niewłaściwego składowania i transportu mogą posiadać niewidoczne gołym okiem odkształcenia które mogą doprowadzić do awarii lub wymuszają zastosowanie powiększonego luzu tłok-cylinder,
• fabrycznie owalizowany,
• zgodność wymiarowa z oryginałem – ten tłok nie będzie uderzał w głowice w poprawnie zamontowanym cylindrze. Pasują oryginalne pierścienie i sworzeń.

Tłoki ALIEN – sprawdzone w ekstremalnych warunkach

Tłoki ALIEN dostępne na rynku od 2013 to prekursor stopu AK20 wśród tłoków do motocykli WSK. Tłoki zostały przetestowane w ekstremalnych warunkach podczas wyprawy na Bałkany w 2014 (pięć motocykli WSK 175) oraz kilku edycjach rajdu charytatywnego ZŁOMBOL w 2016 (Włochy), 2017 (Hiszpania) i 2018 (Grecja). Kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przejechanych pod pełnym obciążeniem z bagażami, jazda autostradami, w górach… to wszystko przy pasowaniu tłok-cylinder na 0.05mm. Więcej o wyprawach można znaleźć na facebooku: AlienEngineering